À bord, la traditionnelle salle des machines a été remplacée par huit compartiments tapissés de batteries d’une capacité de 6,8 MWh.
Zéro émission et, bientôt, zéro équipage : le premier cargo 100 % électrique et autonome au monde a été mis à l’eau en Norvège, une grande avancée technologique et une petite contribution écologique pour un secteur maritime qui cherche à réduire son empreinte.
