La société TransPod, fondée par le Français Sebastien Gendron et son associé Ryan Janzen, a dévoilé un nouveau projet baptisé FluxJet. Il s’agit d’un concept de transport électrique entre le TGV et l’avion capable de rouler plus vite que le mur du son, soit plus vite qu’un jet.
En 2018, lors d’une interview pour Détours, Sebastien Gendron, cofondateur de l’entreprise TransPod, annonçait la couleur : l’ouverture d’une ligne commerciale pour son train ultra rapide entre Calgary et Edmonton au Canada en 2030. « Les travaux préliminaires de construction, y compris l’évaluation de l’impact environnemental, ont commencé », a écrit la société dans un récent communiqué. Un projet estimée à 18 milliards de dollars.
Mais s’il est encore trop tôt pour savoir si le Français tiendra les délais annoncés, sa société a récemment dévoilé le prototype d’un nouveau véhicule électrique qui roulera au sein de ces futures infrastructures. L’engin en question, baptisé FluxJet, utilise la même technologie que l’hyperloop d’Elon Musk. Il s’agit, pour résumer, d’un véhicule hypersonique capable de relier deux points à 1000 km/h grâce à un tube géant dans lequel flotterait ce train magnétique. La transmission de l’énergie permet aux wagons de 25 mètres de long de léviter et de circuler à cette vitesse folle.
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